НА МЕЖДУНАРОДНОМ АВТОСАЛОНЕ В ДЕЛИ ДЕБЮТИРОВАЛ КОНЦЕПТУАЛЬНЫЙ КРОССОВЕР DATSUN REDI-GO CONCEPT

Руководство Datsun позиционирует новинку как воплощение своих взглядов на будущее нового бюджетного суббренда. Поэтому маркетологи дали новому концепту имя, отображающее девиз «readi to go», символизирующее одновременно будущее возрожденной марки и характер новинки.

Новый концепт Datsun redi-GO CONCEPT выполнен в фирменной стилистике бренда Datsun. Представители марки намекают, что серийное воплощение концепта будет предназначено для Индии, а также для других развивающихся рынков.

Внешне новый автомобиль отличается короткими свесами кузова и клиренсом классического компактного кроссовера. Автомобиль получит современные фары необычной формы, в которые встроены характерные узкие огни дневного света, и 15-дюймовые хромированные колесные диски, подчеркнутые большими колесными арками. Светодиодные противотуманные фары полностью интегрированы в передний бампер, а решетка радиатора выполнена в традиционном для Datsun стиле «D-cut grille». Кузов концептуального автомобиля выкрашен в яркий лаймовый цвет, а крыша получила матово-черный цвет с характерным узором.

На данный момент концепт представляет собой в первую очередь дизайнерское исследование, но со временем он получит воплощение в виде серийного компактного кроссовера, который по цене сможет конкурировать с компактными хэтчбеками. Руководство бренда планирует, что серийная версия концепта станет «основателем нового класса на индийском рынке», так как он объединяет в себе практичность пятидверного хэтчбека с внедорожными качествами кроссовера.

АВТОМОБИЛЬ TATA NANO, СОЗДАННЫЙ В ИНДИИ И ПОЗИЦИОНИРУЕМЫЙ КАК САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ В МИРЕ, ПРИНОСИТ СВОИМ СОЗДАТЕЛЯМ ОДНИ УБЫТКИ

Изначально концерн Tata планировал, что сверхбюджетный автомобиль будет приносить прибыль за счет огромного количества продаж.  И сперва его действительно активно покупали, но в последний год продажи резко пошли на спад.

Стремясь максимально снизить себестоимость машины, индийские конструкторы создали слишком примитивный и ненадежный автомобиль. Поэтому даже сверхнизкая цена не прибавляет ему популярности. Не помогли существенно увеличить спрос на машину и специальные маркетинговые акции, проводившиеся индийским производителем – например, обмен старых автомобилей Tata на новый Nano с доплатой.

Из-за падения спроса на Tata Nano общая прибыль компании упала на 57% - рекордный показатель для Tata с 2008 года. При этом за последние три месяца 2012 года львиную долю прибыли (72%) компании принесла группа Jaguar Land Rover, приобретенная индийцами в 2008 году.